Long-travel suspension, deep-foam seats — the C3 smothers surface breaks other B-segment cars fight.
At a glance
Who is the Citroen C3 for?
Anyone whose Kotor week favours slow waterfront konobas over tight deadlines — the C3 is the most comfortable small car the Bay rents out.
- Older travellers
- Comfort-first renters
- Slow-drive back-road explorers
Best regional use
The ride lets you tackle the patched tarmac out to Risan and the Hypnos mosaics without your fillings rattling, and the high, cushioned seats suit cruise passengers whose shore day ends on the Tabacina benches. Underpowered on the Lovćen climb — if you're on a tight cruise clock, pick harder.
The Citroen C3 around the Bay of Kotor
Behind the wheel
C3 je meka jastuk od malog automobila i prvih deset minuta kaže vam sve. 1.2 PureTech trocilindraš od 83 KS glasniji je i sporiji od motora 100 KS iz sestrinskog 208, petostepena ručna ima duže hodove, a upravljač je mirniji od bilo čega drugog u segmentu. Zauzvrat, Citroën je inženjerirao vješanje sa stvarnim hodom — Advanced Comfort amortizeri koriste progresivne hidraulične odbojnike koji upijaju grube površine kao što čini auto više klase. Komfor vožnje preko zakrpljenog asfalta između Kotora i Risna posramljuje automobile veličine više.
On Kotor roads
Bokokotorski zaliv ima iznenađujuće mnogo nesavršenosti površine čim napustite obilaznicu Tivta, a C3 je mali auto koji to najmanje primjećuje. Dugačak luk od Kamenara pored Morinja do Risna, gdje je ljetna vrućina talasirala asfalt, ostaje ravan i tih u C3 dok 208 drhti. Zadnji put ka Gornjem Stolivu i unutarnji odvojak ka manastiru Banja iskreno su udobniji u C3 nego u bilo čemu drugom ove veličine. 25 serpentina Lovćena laska manje — meko vješanje se naginje u tijesnim krivinama i 83 KS radi teško iznad 700 metara.
Space and load
Prtljažnik od 300 litara je mali za klasu i visok prag ne pomaže. Jedan veliki kofer i jedan kabinski staju bez Tetrisa; treći komad zahtijeva pokrivač vani ili sklopljeno zadnje sjedište. Plažna oprema za dvoje u Plavim Horizontima staje — peškiri, oprema za ronjenje, frižider, mali suncobran — i skromna kupovina iz Idee u Škaljarima puni ostatak. Nije auto za kamping izlete u Durmitor, nije auto za sedmični prtljag četiri odrasla.
Best journeys for this car
C3 je izbor za putnike koji cijene udobnost iznad svega. Stariji par na blagoj sedmodnevnoj obilaznici zaliva sa bazom u Dobroti, samac koji vozi svaki dan ali se nikad ne žuri, fotograf koji radi sa sporim ekspozicijama između Perasta i Risna. Odgovara posjetiocima čiji je Kotor spor-food ručak u konobi i popodneva u apartmanu na zalivu umjesto planinskih prevoja na štopericu. Pogrešan izbor za užurbane izlete sa kruzera, za pune porodične utovare, i za bilo koji itinerer težen ka Durmitoru.
Practical notes
Ekonomija benzina se smiruje blizu 5,5 L/100 km u stvarnoj upotrebi, potpomognuta lakim praznim težinom, i rezervoar od 44 litara daje 750 km između dolijevanja. 95 oktana je lako naći duž zaliva — stanice u Kamenarima, Škaljarima, na sjevernom rubu Budve. Parking je jednostavan na 3996 mm: Tabacina, bastionska vrata i periferija pješačke zone Budve svi primaju, a visoka staklena kuća čini prednji pregled neobično dobrim za klasu. Zima iznad Kolašina nije habitat C3.
The verdict
Izaberite C3 kada je udobnost jedina stvar koja vam je važna. Preskočite za tempo, za teret, ili za bilo koju sedmicu u Kotoru koja provodi stvarno vrijeme iznad snježne linije.
Inside the car
- Advanced Comfort Seats
- Bluetooth Audio
- USB Charging
- Lane Departure Warning