Ogibljenje s dugim hodom, duboko podstavljena sjedišta, C3 prigušuje neravnine s kojima se drugi automobili B-segmenta bore.
Ukratko
Kome je namijenjen ovaj automobil?
Bilo ko ko u Kotorskoj nedjelji više voli mirne primorske konobe od kratkih rokova, C3 je najudobniji mali automobil koji Boka iznajmljuje.
- Stariji putnici
- Najmoprimci kojima je komfor na prvom mjestu
- Polagani istraživači sporednih puteva
Najbolja regionalna upotreba
Vožnja omogućuje da savladate zakrpljeni asfalt do Risna i Hipnosovih mozaika bez zveckanja plombi, a visoka, mekana sjedišta odgovaraju kruzerskim putnicima čiji se izlazak završava na klupama Tabacine. Slab na usponu Lovćena, ako imate kratak kruzerski raspored, izaberite jače.
Po Boki Kotorskoj
Za volanom
C3 je meka jastuk od malog automobila i prvih deset minuta kaže vam sve. 1.2 PureTech trocilindraš od 83 KS glasniji je i sporiji od motora 100 KS iz sestrinskog 208, petostepena ručna ima duže hodove, a upravljač je mirniji od bilo čega drugog u segmentu. Zauzvrat, Citroën je inženjerirao vješanje sa stvarnim hodom, Advanced Comfort amortizeri koriste progresivne hidraulične odbojnike koji upijaju grube površine kao što čini auto više klase. Komfor vožnje preko zakrpljenog asfalta između Kotora i Risna posramljuje automobile veličine više.
Na putevima oko Kotora
Bokokotorski zaliv ima iznenađujuće mnogo nesavršenosti površine čim napustite obilaznicu Tivta, a C3 je mali auto koji to najmanje primjećuje. Dugačak luk od Kamenara pored Morinja do Risna, gdje je ljetna vrućina talasirala asfalt, ostaje ravan i tih u C3 dok 208 drhti. Zadnji put ka Gornjem Stolivu i unutarnji odvojak ka manastiru Banja iskreno su udobniji u C3 nego u bilo čemu drugom ove veličine. 25 serpentina Lovćena laska manje, meko vješanje se naginje u tijesnim krivinama i 83 KS radi teško iznad 700 metara.
Prostor i prtljag
Prtljažnik od 300 litara je mali za klasu i visok prag ne pomaže. Jedan veliki kofer i jedan kabinski staju bez Tetrisa; treći komad zahtijeva pokrivač vani ili sklopljeno zadnje sjedište. Plažna oprema za dvoje u Plavim Horizontima staje, peškiri, oprema za ronjenje, frižider, mali suncobran, i skromna kupovina iz Idee u Škaljarima puni ostatak. Nije auto za kamping izlete u Durmitor, nije auto za sedmični prtljag četiri odrasla.
Najbolja putovanja za ovaj automobil
C3 je izbor za putnike koji cijene udobnost iznad svega. Stariji par na blagoj sedmodnevnoj obilaznici zaliva sa bazom u Dobroti, samac koji vozi svaki dan ali se nikad ne žuri, fotograf koji radi sa sporim ekspozicijama između Perasta i Risna. Odgovara posjetiocima čiji je Kotor spor-food ručak u konobi i popodneva u apartmanu na zalivu umjesto planinskih prevoja na štopericu. Pogrešan izbor za užurbane izlete sa kruzera, za pune porodične utovare, i za bilo koji itinerer težen ka Durmitoru.
Praktične napomene
Ekonomija benzina se smiruje blizu 5,5 L/100 km u stvarnoj upotrebi, potpomognuta lakim praznim težinom, i rezervoar od 44 litara daje 750 km između dolijevanja. 95 oktana je lako naći duž zaliva, stanice u Kamenarima, Škaljarima, na sjevernom rubu Budve. Parking je jednostavan na 3996 mm: Tabacina, bastionska vrata i periferija pješačke zone Budve svi primaju, a visoka staklena kuća čini prednji pregled neobično dobrim za klasu. Zima iznad Kolašina nije habitat C3.
Zaključak
Izaberite C3 kada je udobnost jedina stvar koja vam je važna. Preskočite za tempo, za teret, ili za bilo koju sedmicu u Kotoru koja provodi stvarno vrijeme iznad snježne linije.
Unutrašnjost vozila
- Advanced Comfort sjedišta
- Bluetooth audio
- USB punjenje
- Upozorenje o napuštanju trake