Naša flota za Bokokotorski zaliv

Sedam vozila na ovoj stranici odabrano je za specifičan kotorski dan. Stari grad unutar bedema je pješačka zona — nijedan auto ne prolazi kroz Morska vrata, Riječna vrata ni most Gurdić — pa iznajmljeni auto radi svoj posao u prstenu oko njega. Tabacinski parking ispod bastiona, besplatni preliv iznad Dobrote, stepenaste uvale između Prčanja i Stoliva, jednotračna obala kroz Perast: sve je trasirano za vozila kraća od 4 metra, a svako vozilo ispod se uklapa bez trostrukog okretanja. Putnici sa kruzera koji iznajmljuju za jedan dan dobijaju isti dobitak: što prolazi u zalivu, prolazi i na preuzimanju u kruzerskom terminalu.

Druga polovina kotorskog zadatka je serpentina Lovćena — stari austrijski put se penje 900 metara kroz 25 serpentina, i vozila sa užim radijusom okretanja (208, Polo, Yaris, Fiat 500) prolaze svaki zavoj bez grebanja guma o ivičnjak, što lovi veće iznajmljene SUV-ove. Posmatrajte Lovćen i Njeguše kao popodnevni izlet, a ne glavni program: Kotor → Perast → Risan je 25 km jednotračnog priobalnog puta, a Cetinje preko makadama Krštaca je ručna petlja. Aerodrom Tivat (TIV) je udaljen 8 km kroz tunel Vrmac, većina auta stiže sa 90% goriva, a parking na mjestu primopredaje pred aerodromom je jednostavniji od svega što slijedi.

Dva praktična pravila za biranje. Prvo: birajte po parkingu, ne po snazi. Golf će Lovćen odraditi brže nego 208, ali će vas koštati na Tabacini u julsko poslijepodne kada su sva prizemna mjesta zauzeta; 208 ne košta ništa u oba slučaja. Drugo: ispod 300 km ukupne vožnje tretirajte gorivo kao nebitnu stavku. Jednodnevna kruzerska iznajmljivanja rijetko prelaze 120 km, sedmice sa bazom u zalivu prave prosjek od 60 km dnevno, a Yaris Hybrid — najštedljiviji auto sa liste — štedi oko €25 tokom sedmodnevnog boravka u poređenju sa najžednijim. U Kotoru više znači auto koji ostaje svjež na kraju svake vožnje nego onaj koji svaku vožnju završi prvi.