Przewodnik po drogach Montenegro

Podróżowanie samochodem po Montenegro z bazy w Kotor

Montenegro ma wielkość mniej więcej Irlandii Północnej, a mimo to zawiera wybrzeże, głęboką fiordopodobną zatokę, 2500-letnie miasto otoczone murami, kanion o głębokości 1300 metrów i szczyty alpejskie powyżej 2500 metrów. Odległości na mapie wyglądają krótko. W praktyce drogi kręcą się, wspinają, przebijają tunele i przeprawy promowe między tymi skrajnościami, a czasy przejazdu rzadko odpowiadają prognozom Google. Zaakceptuj to, a sama jazda stanie się częścią wakacji.

Kotor leży w geograficznym sercu wydarzeń. Perast jest piętnaście minut na północ. Budva jest trzydzieści minut na południe. Szczyt Lovćen to godzina serpentyn w górę. Jezioro Skadar jest dziewięćdziesiąt minut w głąb lądu. Tylko Durmitor na dalekiej północy wymaga prawdziwej podróży. Wszystko inne rozchodzi się od murów twierdzy jak szprychy z piasty.

Odbiór samochodu

Lotnisko Tivat, 8 km od Kotor, to oczywisty punkt odbioru; piętnaście minut od lądowania do Starego Miasta. Lotnisko Podgorica oferuje szerszą siatkę zimowych połączeń i malowniczą 90-minutową jazdę przez góry. Lotnisko Dubrovnik w Chorwacji ma najwięcej połączeń międzynarodowych i łączy się z Kotor dwugodzinną drogą nadmorską z jednym przejściem granicznym. Wszystkie trzy oferują odbiór z osobistym powitaniem. Zacznij od wynajem samochodu lotnisko Tivat , najbliższego lotniska od Bay of Kotor.

Na zimowe loty i starty z wnętrza kraju, wynajem samochodu na lotnisku Podgorica, 90 minut od Kotor przez góry.

Realistyczne czasy dojazdu z Kotor

Perast: 15 min. Tivat: 20 min. Budva: 30 min. Herceg Novi: 45 min. Cetinje: 60 min. Podgorica: 90 min. Dubrovnik: 2 godz. Žabljak (Durmitor): 3,5-4 godz.

Sama serpentyna Kotor-Lovćen zawiera 25 udokumentowanych zakrętów na mniej niż 20 km. Aplikacje nawigacyjne rutynowo zaniżają szacunki odcinków górskich o 20-30%. Planuj z zapasem i zabierz wodę.

Co sprawdzi policja

Wyrywkowe kontrole drogowe są częste, szczególnie na drodze nad zatoką i w pobliżu przejść granicznych. Funkcjonariusze poproszą o:

• Ważne prawo jazdy (międzynarodowe prawo jazdy akceptowane jako uzupełnienie)
• Oryginał umowy najmu (kserokopie nie są wystarczające)
• Potwierdzenie ubezpieczenia (wypożyczalnia umieszcza je w pojeździe)
• Zieloną Kartę przy przekraczaniu jakiejkolwiek granicy (niewielka opłata za zezwolenie, widoczna przy finalizacji)

Bezwzględne zasady

• Pasy bezpieczeństwa: obowiązkowe dla wszystkich pasażerów, z przodu i z tyłu
• Telefony komórkowe: wyłącznie zestaw głośnomówiący, choć nawet wtedy policja może zatrzymać
• Alkohol: polityka zerowej tolerancji; jakikolwiek wykrywalny poziom alkoholu we krwi oznacza mandat na miejscu lub poważniejsze konsekwencje
• Fotoradary: stacjonarne na drodze nad zatoką i mobilne na autostradzie. Mandaty są wystawiane firmie wynajmującej i obciążane na kartę klienta

Jak naprawdę wyglądają drogi

Droga nad zatoką między Kotor a Perast jest utwardzona i utrzymana, ale miejscami ma szerokość ledwie dwóch samochodów, z kamiennym murem po jednej stronie i wodą po drugiej. Drogi górskie powyżej 800 metrów mogą w ogóle nie mieć barierek. Tunel Sozina do Budva jest nowoczesny i dobrze oświetlony. Droga na Lovćen jest wąska, stroma i ma ograniczone miejsca do mijania; sygnalizuj klaksonem przed niewidocznymi zakrętami. Zimą łańcuchy lub opony zimowe są prawnie wymagane powyżej granicy śniegu.

Dwie główne arterie

E65 / E80: obwodnica zatoki

Trasa ta obiega całą Bay of Kotor od Herceg Novi wzdłuż północnego ramienia przez Perast i Kotor, a potem na południe przez Tivat w kierunku Budva. Alternatywnie, prom samochodowy Kamenari-Lepetane skraca pętlę, oszczędzając 45 minut. Droga nad zatoką to miejsce, w którym większość turystów spędza czas za kierownicą, i nie bez powodu; widoki zmieniają się z każdym cyplem.

Przyjeżdżając z Chorwacji, wynajem samochodu lotnisko Dubrovnik stawia na E65 z krótkim przejściem granicznym do Montenegro.

E762: z wybrzeża w głąb lądu

Przecina wnętrze Montenegro od Adriatyku przez czarnogórskie serce w kierunku granic serbskiej i wschodniobośniackiej. To trasa do Nikšić, kanionu Pivy i w końcu do Durmitor. Mniej malownicza przy wybrzeżu, ale coraz bardziej efektowna w miarę wspinaczki.

Przekraczanie granic sąsiednich krajów

Jazda za granicę jest dozwolona z Zieloną Kartą. Przejście chorwackie na Debeli Brijeg jest najbardziej ruchliwe; w lipcu i sierpniu kolejki trwające od jednej do dwóch godzin są normą. Poranki w dni robocze przed 08:00 lub wieczory po 20:00 znacząco skracają oczekiwanie. Inne przejścia (Albania, Bośnia, Serbia, Kosowo) są na ogół szybsze.

Dlaczego Montenegro wynagradza kierowców

Niepodległe dopiero od 2006 roku, Montenegro pozostaje mało odwiedzane w porównaniu z Chorwacją czy Grecją. Drogi są spokojniejsze, parkowanie łatwiejsze, a krajobrazy bardziej skoncentrowane. Jeden bak paliwa pozwala przejechać z weneckich uliczek Kotor do górskiego jeziora polodowcowego i z powrotem. Niewiele krajów o tak małej powierzchni mieści tak wiele w swoich granicach.

Zobacz wszystkie punkty odbioru w Montenegro, aby znaleźć miejsce odbioru najbliższe Państwa trasy.