Langhubige Federung, tief gepolsterte Sitze, der C3 dämpft Fahrbahnstöße, an denen andere Kleinwagen scheitern.
Auf einen Blick
Für wen ist dieses Auto?
Wer in Kotor lieber gemütliche Uferkonobas als enge Termine genießt, der C3 ist der bequemste Kleinwagen, den die Bucht vermietet.
- Ältere Reisende
- Komfort-Mieter
- Langsame Hinterland-Erkunder
Beste regionale Eignung
Das Fahrwerk lässt Sie den geflickten Asphalt nach Risan und zu den Hypnos-Mosaiken angehen, ohne dass die Plomben klappern, und die hohen, weichen Sitze passen zu Kreuzfahrtgästen, deren Landtag auf den Tabacina-Bänken endet. Auf dem Lovćen-Anstieg zu schwach, bei knappem Kreuzfahrtfahrplan eher anders wählen.
Rund um die Bucht von Kotor
Am Steuer
Der C3 ist ein weiches Kissen von einem Kleinwagen, und die ersten zehn Minuten sagen Ihnen alles. Der 1.2 PureTech-Dreizylinder mit 83 PS ist lauter und langsamer als der 100-PS-Motor des Schwestermodells 208, das Fünfgang-Schaltgetriebe hat längere Wege, und die Lenkung ist ruhiger als alles sonst im Segment. Was Citroën im Gegenzug geliefert hat, ist eine Federung mit echtem Federweg, Advanced-Comfort-Dämpfer verwenden progressive hydraulische Anschläge, die raue Oberflächen aufnehmen wie ein Klasse-höheres Fahrzeug. Die Fahrkomfort über den geflickten Asphalt zwischen Kotor und Risan beschämt Autos eine Nummer größer.
Auf Straßen rund um Kotor
Die Bucht von Kotor hat überraschend viele Oberflächenmängel, sobald Sie die Tivat-Umgehung verlassen, und der C3 ist der Kleinwagen, der am wenigsten bemerkt. Der lange Bogen von Kamenari an Morinj vorbei nach Risan, wo die Sommerhitze den Asphalt gewellt hat, bleibt im C3 flach und ruhig, während ein 208 zittert. Die Rückstraße nach Gornji Stoliv und der landeinwärts gehende Sporn zum Banja-Kloster sind deutlich bequemer im C3 als in allem sonst dieser Größe. Die 25 Serpentinen zum Lovćen schmeicheln weniger, die weiche Federung neigt sich in engen Kurven, und 83 PS arbeiten oberhalb 700 Metern hart.
Platz und Beladung
Der 300-Liter-Kofferraum ist klein für die Klasse, und die hohe Ladekante hilft nicht. Ein großer Koffer und ein Kabinenkoffer passen ohne Tetris; ein dritter Koffer braucht die Laderaumabdeckung draußen oder einen umgeklappten Rücksitz. Strandausrüstung für zwei in Plavi Horizonti passt, Handtücher, Schnorchel, eine Kühltasche, ein kleiner Schirm, und ein bescheidener Einkauf aus Idea in Škaljari füllt den Rest. Er ist nicht das Auto für Durmitor-Campingausflüge oder für das Wochengepäck von vier Erwachsenen.
Beste Touren für dieses Auto
Der C3 ist die Wahl für Reisende, die Komfort über alles andere stellen. Das ältere Paar auf einer sanften siebentägigen Bucht-Runde von Dobrota aus, der Alleinreisende, der täglich fährt, aber nie hetzt, der Fotograf, der langsame Auslösezeiten zwischen Perast und Risan sucht. Er passt Besuchern, deren Kotor aus Slow-Food-Konoba-Mittagessen und Bucht-Apartment-Nachmittagen besteht statt aus Bergpässen mit Stoppuhr. Falsch für gehetzte Kreuzfahrtausflüge, für volle Familienladungen, und für jede Reiseplanung mit Durmitor-Schwerpunkt.
Praktische Hinweise
Der Benzinverbrauch liegt bei realer Nutzung um 5,5 L/100 km, begünstigt durch das niedrige Leergewicht, und der 44-Liter-Tank liefert 750 km zwischen Füllungen. 95-Oktan ist entlang der Bucht leicht zu finden, Stationen in Kamenari, Škaljari, am nördlichen Rand von Budva. Parken ist einfach bei 3.996 mm: Tabacina, die Bastiontore und die Fußgängerzonen-Umgrenzung von Budva passen, und das hohe Glasdach macht die Vorwärtssicht ungewöhnlich gut. Winter oberhalb Kolašin ist nicht das Habitat des C3, geringe Leistung und sommerlich ausgerichtete Gummi werden in schwerem Schnee kämpfen.
Das Fazit
Wählen Sie den C3, wenn Komfort das Einzige ist, was Ihnen wichtig ist. Überspringen Sie ihn für Tempo, Ladung oder jede Kotor-Woche, die echte Zeit oberhalb der Schneegrenze verbringt.
Im Innenraum
- Advanced Comfort-Sitze
- Bluetooth-Audio
- USB-Aufladung
- Spurhalteassistent