Peugeot 208

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At a glance

Who is the Peugeot 208 for?

Couples whose Kotor trip leans on the old Austrian road — the 208 is the sharpest small hatch in the fleet through the 25 hairpins above the bay.

• Drivers who actually enjoy driving
• Couples
• Lovćen day-trippers

The Peugeot 208 around the Bay of Kotor

Behind the wheel

Der aktuelle 208 ist das gallische Gegenstück zu den teutonischen Manieren des Polo, und das merkt man im ersten Kilometer. Der 1.2 PureTech-Dreizylinder mit 100 PS ist die Version, die man haben will — willig, drehfreudig, angenehm mit dem kurzen, präzisen Fünfgang-Schaltgetriebe. Ein Achtgang-Automat taucht in einigen Exemplaren auf. Das Partystück ist das i-Cockpit-Layout: kleines, tiefliegendes Lenkrad, digitale Instrumente oberhalb davon abgelesen, physische Klaviertasten für Klima und Radio. Manche Fahrer lieben es, andere gewöhnen sich nie daran; setzen Sie sich hinein, bevor Sie sich für eine Woche festlegen.

On Kotor roads

Kotors Bergstraße schmeichelt dem 208 mehr als jedem anderen Kleinwagen in der Flotte. Die 25 Serpentinen auf der alten österreichischen Route zum Lovćen belohnen schnelle Lenkung und ein Auto, das die Nase einzieht, statt breit zu waschen; die Vorderachse des 208 gehorcht auf eine Weise, die die weicher gefederten Rivalen nicht erreichen. Die Bucht-Straße zwischen Kotor und Perast fließt wunderbar; die straffere Dämpfung, die den zerbrochenen städtischen Asphalt in Podgorica lauter macht, hält den Aufbau in den langen Kurven über Dobrota komponiert. Weniger glücklich ist der 208 auf dem Autobahn-Schub nach Dubrovnik.

Space and load

Der 311-Liter-Kofferraum ist der kleinste unter den drei französischen Kleinwagen, und die Form arbeitet mit hoher Ladekante und spürbarer Radkasten-Intrusion gegen Sie. Zwei Kabinenkoffer und eine weiche Wochenendtasche passen ohne Stapeln; ein dritter mittelgroßer Koffer erfordert, dass die Laderaumabdeckung draußen ist. Wanderausrüstung für zwei zu den Gipfelwegen des Lovćen — Stöcke, Stiefel, 40-Liter-Rucksäcke, Schutzjacken — passt bei einem umgeklappten Rücksitz. Schnorchelausrüstung für einen Tag in Žanjice funktioniert bei aufrechten Sitzen.

Best journeys for this car

Der 208 gehört dem Fahrer, der aktives Fahren genießt. Stellen Sie sich den wiederkehrenden Besucher mit einer wöchigen Kotor-Basis vor, der will, dass sich die Lovćen-Abfahrt nach etwas anfühlt; den Alleinreisenden, der an einem Sonntagmorgen den Vrmac-Tunnelausgang ausfährt; das Paar auf Kreuzfahrt-Landausflug, das lieber ein Auto mit Persönlichkeit will als eins, das verschwindet. Er passt auch jedem, der Touchscreen-Menüs satt hat — die i-Cockpit-Tasten liefern Klima ohne Blick von der Straße. Falsch für große Fahrer, die ungern Instrumente über ein kleines Lenkrad ablesen.

Practical notes

Der reale Verbrauch liegt bei 5,2 L/100 km, und der 44-Liter-Tank liefert knapp 800 km in sanfter Nutzung. Parken ist einfach bei 4,055 m — Tabacina behandelt ihn als klein, und die Dobrota-Parkplätze nehmen ihn ohne Drama. Frontantrieb auf Allwetterreifen bewältigt den Küstenwinter sauber. Fahrt nach Žabljak oder Kolašin zwischen November und März? Ketten sind auf den hohen Pässen gesetzlich vorgeschrieben und in schwerem Januar-Schnee echt nützlich. Sommer-Klimaanlage ist stark für die Klasse, und das digitale Klimapaneel reagiert schnell — man merkt den Unterschied an einem 35°C-Nachmittag außerhalb Podgorica.

The verdict

Wählen Sie den 208, wenn Sie einen Kleinwagen mit tatsächlichem Charakter unter der Motorhaube und durch das Lenkrad wollen. Überspringen Sie ihn, wenn Ladefläche, eine konventionelle Kabine oder die ruhigste Autobahnkabine Priorität haben.

Inside the car

• i-Cockpit
• Apple CarPlay
• USB Charging
• Rear Parking Sensors