Notre sélection de flotte pour la Baie de Kotor

La vieille ville de Kotor est piétonne, donc votre location passe son temps sur la route de la baie et sur les bandes de stationnement qui ceinturent les remparts. Les places de Tabacina sous le bastion, le débordement plus large au-dessus de Dobrota, le front de mer étroit entre Prčanj et Stoliv et la voie unique de Perast ont été tracés pour des gabarits sous quatre mètres. Un SUV plus large s'y glisse aussi, mais vous passez une bonne partie du trajet à reculer le long du trottoir.

L'autre moitié du cahier des charges Kotor, c'est le serpentin du Lovćen, l'ancienne route autrichienne grimpe 900 mètres en 25 épingles, et les voitures au plus petit rayon de braquage (208, Polo, Yaris, Fiat 500) prennent chaque virage sans frotter le pneu contre la bordure comme le font les SUV de location plus grands. Voyez Lovćen et Njeguši comme l'excursion de l'après-midi, pas le plat principal : Kotor → Perast → Risan fait 25 km de route côtière à voie unique, et Cetinje via la piste de Krštac est une boucle déjeuner. L'aéroport de Tivat (TIV) se trouve à 8 km par le tunnel de Vrmac, la plupart des voitures arrivent avec 90 % de réservoir, et le stationnement au point de remise aéroport est plus simple que tout ce qui suivra.

Deux règles pratiques pour choisir. Première : choisir par le stationnement, pas par la puissance. Une Golf franchira le Lovćen plus vite qu'une 208 mais vous coûtera à la Tabacina un après-midi de juillet quand toutes les places rez-de-chaussée sont prises; une 208 ne vous coûte rien dans les deux cas. Seconde : sous 300 km de route totale, considérez le carburant comme un non-sujet. Un séjour basé dans la baie tourne en moyenne autour de 60 km par jour, et la Yaris Hybrid, la plus économique de la liste, vous fait gagner environ 25 € sur un séjour de sept nuits face à la plus gourmande. À Kotor, la voiture qui termine fraîche chaque trajet compte plus que celle qui finit chaque trajet la première.