L'encombrement maniable d'une Polo avec le raffinement d'une Passat, le choix rationnel pour les trajets mêlant côte et montagne.
En un coup d'œil
À qui s'adresse cette voiture ?
Couples dont la base Kotor sert d'ancrage à des excursions vers Dubrovnik, Mostar ou Žabljak, la Golf gère les passages de frontière sans imposer l'encombrement d'un SUV.
- Couples mêlant ville et campagne
- Excursionnistes transfrontaliers
- Transferts aéroport, baie
Meilleur usage régional
Traverse le tunnel de Vrmac et l'accès au ferry Kamenari, Lepetane avec la sérénité d'une voiture plus grande, sort 4,3 L/100 km sur la liaison Debeli Brijeg vers Dubrovnik, et la DSG lit les lacets de Lovćen sans que vous ne touchiez au levier. Train plus ferme qu'une C3 sur les routes secondaires défoncées, un compromis acceptable pour le calme autoroutier.
Autour de la baie de Kotor
Au volant
La Golf Mk8 en forme 2.0 TDI 150 ch avec la DSG à sept rapports est la référence que personne n'exalte et que personne ne regrette en fin de semaine. Le diesel fait son couple maximum à partir de 1 600 tr/min, la boîte à double embrayage choisit des rapports que vous n'auriez pas choisis mais que vous ne pouvez pas critiquer, et le châssis est calibré à un standard que les rivales plus récentes poursuivent encore. La direction est linéaire sinon un peu légère, la pédale de frein ferme sans être agressive, et à 130 km/h l'habitacle est plus silencieux que la moyenne du segment d'une marge utile.
Sur les routes de Kotor
À travers les routes autour de la Baie de Kotor la Golf s'assoit dans un terrain moyen utile. Elle est assez petite à 4 287 mm pour rendre les 25 épingles du Lovćen simples, la DSG tient la troisième en montée sans rétrograder à chaque virage, et assez longue-jambée pour que la route côtière de Kotor à travers Dobrota et Perast passe sous les roues sans le bourdonnement trois-cylindres d'une Polo. La poussée autoroutière depuis le tunnel Vrmac vers le Sozina en direction de Budva montre ce que fait une bonne paire diesel-DSG. Moins satisfaisant est l'asphalte cassé autour de Risan et le détour non bitumé vers le monastère de Banja.
Espace et chargement
Le coffre de 381 litres est plus petit qu'un break familial, mais la forme est propre et le seuil de chargement bas. Deux grands bagages plus deux cabine entrent derrière les sièges arrière pour un couple faisant dix jours à travers Kotor, Perast, et une course transfrontalière en Croatie ; rabattus pour 1 237 litres, et une randonnée au Lovćen pour deux, sacs à dos de 50 litres, chaussures, bâtons, un sac à corde, voyage facilement. Équipement de ski pour deux à Kolašin entre avec un siège rabattu ; un kit de camping complet pour Biogradska Gora avec tente, tapis, réchaud et glacière demande la plage arrière sortie.
Les meilleurs trajets pour cette voiture
La Golf convient au voyageur de Kotor qui ne veut pas penser à la voiture. Visiteurs qui reviennent et connaissent déjà le pays et veulent la compétence sans le caractère. Couples sur une boucle de huit jours qui traverse vraiment des régions, Baie de Kotor, puis Lovćen, puis lac de Skadar, puis poussée transfrontalière à Dubrovnik ou Mostar, et bénéficient d'un seul véhicule qui fait chaque étape aussi bien. Voyageurs d'affaires Podgorica–Bar–Tivat en trois jours qui veulent arriver frais plutôt que remarqués.
Notes pratiques
La consommation diesel s'installe près de 4,3 L/100 km en croisière autoroutière constante et 5,5 en conduite mixte, donc le réservoir de 50 litres s'étire vers 1 000 km, plus que ce que demande une seule journée à Kotor. La DSG gère la circulation des jours de croisière devant le port sans l'hésitation à basse vitesse que les premières Mk7 montraient parfois. Le stationnement est généralement facile : Tabacina accueille une voiture de 4,29 m confortablement, le périmètre piétonnier de Budva la traite comme standard, et le valet Porto Montenegro est sans événement.
Le verdict
Prenez la Golf quand vous voulez la norme rationnelle, silencieuse, efficace, inattaquable dans chaque contexte qu'un voyage à Kotor produit. Passez-la seulement si vous voulez le caractère spécifique de quelque chose de plus petit, la hauteur de quelque chose de plus haut, ou le coffre de quelque chose de plus carré.
À l'intérieur
- Boîte DSG
- Régulateur adaptatif
- Cockpit numérique
- Apple CarPlay