Se gare là où rien d'autre ne passe, idéale pour des séjours de quatre nuits à Kotor, Perast ou sur le front de mer de Dobrota.
En un coup d'œil
À qui s'adresse cette voiture ?
Un ou deux voyageurs dont la baie de Kotor est faite de courts trajets entre arrêts photo, Kotor à Perast, Dobrota à Prčanj, et retour avant le coucher du soleil.
- Passagers de croisière
- Voyageurs solo
- Photographes
Meilleur usage régional
Tient dans les renfoncements côtiers entre Kotor et Perast là où une Golf échoue, toit ouvrant ouvert au belvédère du virage 17 au-dessus de Dobrota, coffre juste assez grand pour un trépied et une glacière. Sous-motorisée pour la serpentine de Lovćen en été, restez côtier et la 500 fait son charme.
Autour de la baie de Kotor
Au volant
La Fiat 500 avec le trois-cylindres 1,0 litre micro-hybride est plus une étude de caractère qu'une déclaration d'ingénierie. 70 ch, c'est modeste, la boîte manuelle à cinq rapports est courte et crantée, le système micro-hybride adoucit le start-stop plutôt que d'ajouter une poussée significative. En échange vous recevez un gabarit de 3 571 mm, un diamètre de braquage à peine plus large qu'un vélo, et un habitacle qui fait passer toute autre voiture pour une berline. L'amortissement est ferme sur le revêtement cassé, le niveau sonore monte fortement au-dessus de 90 km/h, et la position de conduite est droite et amicale plutôt que résolue.
Sur les routes de Kotor
La 500 gagne sa vie dans des coins très spécifiques de la Baie de Kotor. Les ruelles latérales au-dessus de la porte de la Mer, techniquement réservées aux résidents mais régulièrement utilisées, acceptent une 500 comme elles acceptent un scooter, et pas grand-chose d'autre. Le front de mer à voie unique à Perast, l'approche aux murs de pierre vers Stoliv supérieur, la montée étroite au lieu de naissance de Njegoš à Njeguši : tout cela trivialement simple dans une voiture de cette taille. La 500 est moins convaincante sur la montée en épingles du Lovćen où 70 ch s'essoufflent au-dessus de 800 mètres, sur l'autoroute au sud de Budva où le bruit du vent domine à 120.
Espace et chargement
Le coffre de 185 litres est exactement aussi petit que le chiffre le suggère, un bagage cabine, les courses de la journée d'un supermarché de Dobrota, ou un sac à dos et un sac de plage pour Žanjice. Rabattre les sièges arrière double plus que la capacité mais élimine les passagers arrière ; en pratique c'est une voiture deux personnes avec des sièges arrière symboliques utiles pour des serviettes et une glacière. Elle ne prendra pas de poussette, de kit de plongée, ou deux ensembles de sacs de randonnée.
Les meilleurs trajets pour cette voiture
La 500 appartient au couple qui passe quatre nuits dans la vieille ville de Kotor, une journée vers le nord à Perast et Risan avec du temps en bateau à Notre-Dame-des-Rochers, et une journée à l'intérieur vers Njeguši pour le pršut et le fromage de brebis, distances sous 80 km par jour, stationnement comme contrainte plutôt que carburant. Elle convient aux passagers de croisière qui louent pour une seule journée à terre qui veulent l'expérience autant que le transport. Elle ne fonctionne pas pour les transferts aéroport-intérieur avec bagages, pour de vraies journées de montagne, ou pour tout itinéraire pondéré vers la croisière autoroutière à 120 km/h.
Notes pratiques
L'économie de carburant plane autour de 5,0 L/100 km en usage doux, ce qui combiné au réservoir de 35 litres signifie des pleins plus fréquents qu'ailleurs dans la flotte. Le stationnement est l'essentiel : les places de Tabacina, le débordement de Tabačina l'après-midi d'été, le périmètre de la zone piétonne de Budva, et les rues en escaliers de Herceg Novi s'ouvrent tous à 3,57 m. L'hiver au-dessus de Kolašin est déconseillé, suspensions à course courte, pneus orientés été, pas de philosophie de stabilité notable. L'AC estival gère bien dans la petite cabine.
Le verdict
Choisissez la 500 si votre semaine à Kotor est courte, côtière, photographiée plus que conduite, et garée plus que tout ça. Passez-la pour les kilomètres de montagne, pour les franchissements de frontière, ou pour plus d'un bagage à main par voyageur.
À l'intérieur
- Format compact
- Stationnement facile
- Toit ouvrant
- Bluetooth