Parks where nothing else fits — ideal for four-night stays inside Kotor, Perast or the Dobrota waterfront.
At a glance
Who is the Fiat 500 for?
One or two travellers whose Bay of Kotor is short hops between photo stops — Kotor to Perast, Dobrota to Prčanj, and back before sunset.
- Cruise passengers
- Solo travellers
- Photographers
Best regional use
Fits the waterfront pull-ins between Kotor and Perast where a Golf cannot, sunroof open on the bend-17 viewpoint above Dobrota, boot just big enough for a tripod and a coolbag. Underpowered for the Lovćen serpentine in summer — stay coastal and the 500 charms.
The Fiat 500 around the Bay of Kotor
Behind the wheel
Fiat 500 sa 1,0-litarskim mild-hybrid trocilindrašem je više studija karaktera nego inženjerska izjava. 70 KS je skromno, petostepena ručna je kratka i isjeckana, mild-hybrid sistem gladi start-stop ali ne dodaje značajan gurav. Zauzvrat dobijate gabarit od 3571 mm, radijus okretanja jedva širi od biciklističkog, i kabinu koja svaki drugi auto čini limuzinom. Vješanje je čvrsto na oštećenim površinama, nivo buke strmo raste iznad 90 km/h, i vozačka pozicija je uspravna i prijateljska umjesto odlučna.
On Kotor roads
500 zarađuje svoje u vrlo specifičnim uglovima Bokokotorskog zaliva. Bočne uličice iznad Morskih vrata — tehnički samo za stanare ali redovno korištene — prihvataju 500 kao što prihvataju skuter, i ne mnogo toga drugog. Jednotračna obala u Perastu, prilaz kamenim zidovima ka gornjem Stolivu, uski uspon ka Njegoševom rodnom mjestu u Njegušima: sve trivijalno jednostavno u autu ove veličine. 500 je manje uvjerljiv na serpentinama Lovćena gdje 70 KS blijedi iznad 800 metara, na autoputu južno od Budve gdje buka vjetra dominira na 120.
Space and load
Prtljažnik od 185 litara je tačno toliko mali koliko brojka sugerira — jedan kabinski kofer, dnevne namirnice iz dobrotskog supermarketa, ili ruksak i plažna torba za Žanjice. Sklapanje zadnjih sjedišta više nego udvostručuje kapacitet ali eliminiše zadnje putnike; u praksi je to auto za dvoje sa simboličkim zadnjim sjedištima korisnim za peškire i frižider. Neće uzeti kolica za bebu, ronilačku opremu ili dva seta planinarskih ruksaka.
Best journeys for this car
500 pripada paru koji provodi četiri noći unutar kotorskog Starog grada, jedan dan na sjever ka Perastu i Risnu sa vremenom u čamcu ka Gospi od Škrpjela, i jedan dan u unutrašnjost ka Njegušima za pršut i ovčji sir — udaljenosti ispod 80 km dnevno, parking kao ograničenje umjesto goriva. Odgovara putnicima sa kruzera koji iznajmljuju za jedan obalni dan i žele iskustvo koliko i transport. Ne radi za transfere aerodrom-unutrašnjost sa prtljagom, za prave planinske dane, ili za bilo koji itinerer težen ka autoputskoj vožnji od 120 km/h.
Practical notes
Potrošnja goriva lebdi oko 5,0 L/100 km u blagoj upotrebi, što sa rezervoarom od 35 litara znači češća dopunjavanja nego bilo šta drugo u floti. Parking je suština: Tabacina mjesta, tabacinski preliv u ljetnim popodnevima, periferija pješačke zone Budve, i stepenaste ulice Herceg Novog svi se otvaraju na 3,57 m. Zima iznad Kolašina nije preporučljiva — kratak hod vješanja, ljetno orijentisane gume, nema značajne filozofije stabilnosti. Ljetni klima brzo se nosi u maloj kabini.
The verdict
Izaberite 500 ako je vaša sedmica u Kotoru kratka, obalska, fotografisana više nego vožena, i parkirana više od svega toga. Preskočite ga za planinske kilometre, za granične prelaze, ili za više od jednog ručnog prtljaga po putniku.
Inside the car
- Compact Size
- Easy Parking
- Sunroof
- Bluetooth