Parkira se gdje ništa drugo ne stane, idealan za boravke od četiri noći u Kotoru, Perastu ili na dobrotskoj obali.
Ukratko
Kome je namijenjen ovaj automobil?
Jedan ili dva putnika čija je Boka skup kratkih relacija između foto-stopova, Kotor do Perasta, Dobrota do Prčnja, i povratak prije zalaska.
- Putnici sa kruzera
- Samostalni putnici
- Fotografi
Najbolja regionalna upotreba
Staje u obalna odmorišta između Kotora i Perasta gdje Golf ne može, otvoren krov na vidikovcu krivine 17 iznad Dobrote, prtljažnik tek dovoljan za stativ i hladnu torbu. Slabija na ljetnim serpentinama Lovćena, ostani uz obalu i 500 šarmira.
Po Boki Kotorskoj
Za volanom
Fiat 500 sa 1,0-litarskim mild-hybrid trocilindrašem je više studija karaktera nego inženjerska izjava. 70 KS je skromno, petostepena ručna je kratka i isjeckana, mild-hybrid sistem gladi start-stop ali ne dodaje značajan gurav. Zauzvrat dobijate gabarit od 3571 mm, radijus okretanja jedva širi od biciklističkog, i kabinu koja svaki drugi auto čini limuzinom. Vješanje je čvrsto na oštećenim površinama, nivo buke strmo raste iznad 90 km/h, i vozačka pozicija je uspravna i prijateljska umjesto odlučna.
Na putevima oko Kotora
500 zarađuje svoje u vrlo specifičnim uglovima Bokokotorskog zaliva. Bočne uličice iznad Morskih vrata, tehnički samo za stanare ali redovno korištene, prihvataju 500 kao što prihvataju skuter, i ne mnogo toga drugog. Jednotračna obala u Perastu, prilaz kamenim zidovima ka gornjem Stolivu, uski uspon ka Njegoševom rodnom mjestu u Njegušima: sve trivijalno jednostavno u autu ove veličine. 500 je manje uvjerljiv na serpentinama Lovćena gdje 70 KS blijedi iznad 800 metara, na autoputu južno od Budve gdje buka vjetra dominira na 120.
Prostor i prtljag
Prtljažnik od 185 litara je tačno toliko mali koliko brojka sugerira, jedan kabinski kofer, dnevne namirnice iz dobrotskog supermarketa, ili ruksak i plažna torba za Žanjice. Sklapanje zadnjih sjedišta više nego udvostručuje kapacitet ali eliminiše zadnje putnike; u praksi je to auto za dvoje sa simboličkim zadnjim sjedištima korisnim za peškire i frižider. Neće uzeti kolica za bebu, ronilačku opremu ili dva seta planinarskih ruksaka.
Najbolja putovanja za ovaj automobil
500 pripada paru koji provodi četiri noći unutar kotorskog Starog grada, jedan dan na sjever ka Perastu i Risnu sa vremenom u čamcu ka Gospi od Škrpjela, i jedan dan u unutrašnjost ka Njegušima za pršut i ovčji sir, udaljenosti ispod 80 km dnevno, parking kao ograničenje umjesto goriva. Odgovara putnicima sa kruzera koji iznajmljuju za jedan obalni dan i žele iskustvo koliko i transport. Ne radi za transfere aerodrom-unutrašnjost sa prtljagom, za prave planinske dane, ili za bilo koji itinerer težen ka autoputskoj vožnji od 120 km/h.
Praktične napomene
Potrošnja goriva lebdi oko 5,0 L/100 km u blagoj upotrebi, što sa rezervoarom od 35 litara znači češća dopunjavanja nego bilo šta drugo u floti. Parking je suština: Tabacina mjesta, tabacinski preliv u ljetnim popodnevima, periferija pješačke zone Budve, i stepenaste ulice Herceg Novog svi se otvaraju na 3,57 m. Zima iznad Kolašina nije preporučljiva, kratak hod vješanja, ljetno orijentisane gume, nema značajne filozofije stabilnosti. Ljetni klima brzo se nosi u maloj kabini.
Zaključak
Izaberite 500 ako je vaša sedmica u Kotoru kratka, obalska, fotografisana više nego vožena, i parkirana više od svega toga. Preskočite ga za planinske kilometre, za granične prelaze, ili za više od jednog ručnog prtljaga po putniku.
Unutrašnjost vozila
- Kompaktne dimenzije
- Lako parkiranje
- Krovni prozor
- Bluetooth