Наш автопарк для Боко-Которской бухты

Семь машин на этой странице подобраны под конкретный которский день. Старый город внутри стен — пешеходная зона: ни одна машина не проезжает Морские ворота, Речные ворота или мост Гурдич, поэтому арендный автомобиль работает по кольцу вокруг него. Парковочные места Табачины под бастионом, бесплатная резервная стоянка выше Доброты, ступенчатые карманы между Прчанем и Столивом, одноколейная набережная через Пераст — все рассчитаны на габариты менее 4 метров, и любая машина снизу вписывается без трёхточечного разворота. Пассажиры круизов с однодневной арендой получают то же преимущество: что подходит бухте, подходит и передаче у круизного терминала.

Вторая половина которской программы — серпантин Ловчена. Старая австрийская дорога поднимается на 900 метров через 25 шпилек, и машины с меньшим радиусом разворота (208, Polo, Yaris, Fiat 500) берут каждый поворот без шарканья покрышками о бордюр, которое ловит крупные арендные SUV. Считайте Ловчен и Негуши послеобеденной вылазкой, а не основным событием: Котор → Пераст → Рисан — это 25 км одноколейной прибрежной дороги, а Цетине через грунтовку Крштац — обеденная петля. Аэропорт Тиват (TIV) находится в 8 км через Врмац-туннель, большинство машин приезжают с 90% бака, и парковка в пункте передачи у аэропорта проще всего, что будет дальше.

Два практичных правила выбора. Первое: выбирайте по парковке, а не по мощности. Golf проедет Ловчен быстрее, чем 208, но обойдётся вам дорого на Табачине в июльский полдень, когда все наземные места заняты; 208 не стоит ничего в обоих случаях. Второе: ниже 300 км общего пробега относитесь к топливу как к несущественной статье. Однодневные круизные аренды редко превышают 120 км, недели с базой в бухте дают в среднем 60 км в день, а Yaris Hybrid — самая экономичная машина в списке — экономит около €25 за семидневный отдых по сравнению с самой прожорливой. В Которе важнее машина, которая остаётся свежей к концу каждой поездки, чем та, что заканчивает каждую поездку первой.