Подвеска с большим ходом, мягкие сиденья, C3 сглаживает неровности, на которых другие B-сегменты борются.
Кратко
Кому подходит этот автомобиль?
Тем, чья неделя в Которе предпочитает неспешные приморские конобы тесным графикам, C3, самый комфортный малыш в аренде на заливе.
- Путешественники постарше
- Арендаторы, ставящие комфорт на первое место
- Любители неспешных просёлков
Лучшее региональное применение
Подвеска позволяет ехать по латаному асфальту в Рисан и к мозаикам Гипноса без дребезга пломб, а высокие, мягкие сиденья подходят круизным пассажирам, чей береговой день заканчивается на скамьях Табачины. Маловат для подъёма на Ловчен, если у вас жёсткий круизный график, выбирайте мощнее.
Вокруг Боко-Которского залива
За рулём
C3, мягкая подушка в виде малолитражки, и первые десять минут говорят вам всё. 1,2 PureTech трёхцилиндровый на 83 л.с. громче и медленнее, чем мотор 100 л.с. сестринского 208, пятиступенчатая механика с более длинными ходами, руль спокойнее, чем у любого другого в сегменте. Взамен Citroën заложил подвеску с настоящим ходом, демпферы Advanced Comfort используют прогрессивные гидравлические упоры отбоя, впитывающие грубые поверхности так, как это делает автомобиль классом выше. Комфорт по залатанному асфальту между Котором и Рисаном посрамляет машины размером больше.
По дорогам Котора
Которский залив имеет удивительно много огрехов поверхности, как только вы покинете объездную Тиват, и C3, малолитражка, замечающая меньше всего. Длинная дуга от Каменари мимо Мориня до Рисана, где летний зной волнил асфальт, остаётся в C3 ровной и тихой, тогда как 208 подпрыгивает. Задняя дорога в Горни Столив и внутренний отрог к монастырю Баня заметно комфортнее в C3, чем во всём остальном этого размера. 25 серпантинов на Ловчен льстят меньше, мягкая подвеска кренится в крутых поворотах, 83 л.с. работают тяжело выше 700 метров.
Пространство и багаж
300-литровый багажник мал для класса, высокий порог не помогает. Один большой чемодан и ручная кладь помещаются без Тетриса; третье место требует полку-крышку наружу или сложенное заднее сиденье. Пляжный набор для двоих в Плави Горизонти помещается, полотенца, снорклинг, холодильник, маленький зонт, и скромная закупка из Idea в Шкаляри заполняет остаток. Это не машина для кемпинговых поездок в Дурмитор, не машина для недельного багажа четырёх взрослых.
Лучшие маршруты для этого авто
C3, выбор путешественников, ценящих комфорт выше всего. Старшая пара в мягкой семидневной петле у залива от Доброты, одинокий путешественник, едущий ежедневно, но никогда не спеша, фотограф, ловящий медленные выдержки между Перастом и Рисаном. Подходит гостям, чей Котор, это медленные обеды в конобе и апартаменты у залива, а не горные перевалы по секундомеру. Неправильный выбор для спешных круизных выездов, для полной семейной загрузки, и для любого плана с акцентом на Дурмитор.
Практические заметки
Расход бензина около 5,5 л/100 км в реальном использовании, которому помогает лёгкая снаряжённая масса, и 44-литровый бак даёт 750 км между заправками. 95-й октан легко найти вдоль залива, станции в Каменари, Шкаляри, на северной окраине Будвы. Парковка проста при 3996 мм: Табачина, бастионные ворота и периметр пешеходной зоны Будвы все вмещают, а высокое остекление делает обзор вперёд необычно хорошим для класса. Зима выше Колашина, не среда обитания C3.
Итог
Выбирайте C3, когда комфорт, единственное, что вас волнует. Пропустите ради темпа, груза или любой недели в Которе, проводящей реальное время выше линии снега.
В салоне
- Сиденья Advanced Comfort
- Bluetooth-аудио
- USB-зарядка
- Контроль выхода из полосы