3,8 л/100 км в реале. Yaris Hybrid ползёт сквозь которский трафик в электрорежиме, затем скользит по прибрежной дороге, не пробуждая ДВС.
Кратко
Кому подходит этот автомобиль?
Путешественникам на две недели с одним баком мыслей, гибрид окупается на ежедневной петле Котор, Пераст, Рисан.
- Долгосрочные гости, считающие топливо
- Преимущественно городские поездки
- Утренние круизные арендаторы
Лучшее региональное применение
Чисто электрический ход в утренней школьной пробке на объездной Шкаляри, затем скользит по прибрежной дороге к Перасту, не сдвигая стрелку топлива. Не автомобиль для Жабляка, маленькая батарея садится на длинных подъёмах, но на неделю у залива тихо впечатляет.
Вокруг Боко-Которского залива
За рулём
Текущий Yaris Hybrid, экономичный, расслабленный стандарт у черногорской бензоколонки. Машина четвёртого поколения сочетает 1,5-литровую трёхцилиндровую с парой мотор-генераторов и маленькой батареей; суммарная мощность 116 л.с. через eCVT, что означает отсутствие переключений, только нарастающий гул, когда просите всё, и почти тишину остальное время. По Котору проводит большую часть жизни в электрическом режиме; в утренней очереди на объездной Шкаляри в июле бензиновый мотор едва просыпается.
По дорогам Котора
Старт-стоп-география Которского залива, именно тот случай использования, для которого строился этот привод. Утренний трафик Шкаляри в Котор, долгий спуск с серпантинов Ловчена с рекуперацией, постоянное торможение для камер между Тиватом и Святым Стефаном, Yaris превращает всё это в электрическое движение и реальные 3,8 л/100 км на дисплее. Долгие подъёмы на склоне Ловчена или по Мораче до Колашина менее лестны; вариатор ревёт при 4500 об/мин на постоянных 8%, маленький бензиновый работает тяжело.
Пространство и багаж
286-литровый багажник, самый маленький в списке, а батарея слегка приподнимает пол. Два ручных чемодана помещаются плоско; третье место означает либо снятую полку-крышку, либо сложенное заднее сиденье. Пляжный набор для двоих в Жанице, два полотенца, снорклинг, маленький холодильник, едет без компромиссов. Походное снаряжение для двоих на хребет Врмац работает со сложенным сиденьем. Он не возьмёт кемпинговое снаряжение для Биоградской Горы или багаж четырёх взрослых на неделю Котор–Дубровник.
Лучшие маршруты для этого авто
Yaris Hybrid подходит думающему путешественнику на длительном пребывании в Которе. Независимый гость на 14-дневной базе у залива с ежедневными выездами в Пераст, Рисан и Тиват, желающий тихих топливных недель; возвращающийся клиент, уже знающий побережье и желающий машину, исчезающую под ним; пенсионер, выезжающий ежедневно из апартаментов в Доброте, никогда не превышая 100 км/ч. Также работает как береговая круизная машина из терминала порта Котора, где весь день состоит из коротких прыжков.
Практические заметки
Топливо, решающее преимущество: индицируемые 3,8 л/100 км, редко хуже 4,5 в реальной смешанной эксплуатации, и 36-литровый бак тянется далее 900 км в спокойной езде. Бензин по €1,50/л делает математику очевидной. Штекера нет, обычный гибрид, не PHEV, поэтому нет беспокойства о зарядных кабелях в апартаментах. Парковка проста при 3940 мм. Летний кондиционер работает от электрического компрессора независимо от бензинового двигателя, реально холодный воздух в августовской пробке без дополнительного расхода топлива.
Итог
Выбирайте Yaris Hybrid, когда стоимость топлива, городская тишина и плавность важнее темпа или багажника. Пропустите для маршрутов с тяжёлой горной автострадой или четырёхместных багажных выездов в Жабляк.
В салоне
- Гибридный привод
- Камера заднего вида
- Apple CarPlay
- Адаптивный круиз