Два ручных чемодана, пять мест, радиус разворота, рассчитанный на средневековые улочки у Морских ворот.
Кратко
Кому подходит этот автомобиль?
Двое путешественников с ручной кладью, забирающие машину в Тивате и живущие в Старом городе Котора, Polo, самый удобный для парковки бензиновый хэтчбек в линейке.
- Пары
- Аренда на день для круизников
- Новички на дороге у залива
Лучшее региональное применение
Помещается в карманы Табачины меньше чем за 1,50 €/ч, проходит однополосную набережную в Перасте и держит 100 км/ч на подъёме у Созины без напряжения. Четырёхцилиндровый бензин, правильный выбор для тех, кто хочет втиснуться в тесное место в конце дня.
Вокруг Боко-Которского залива
За рулём
Текущий Polo, разумный центр диапазона малолитражек Volkswagen. 1,0-литровый TSI с 95 л.с., лёгкая и точная пятиступенчатая механика, салон, обращающийся с вами как со взрослым. В городе подвеска остаётся чёткой, не дубасит по ямам, а педаль тормоза внушает доверие уже после первых двадцати километров. На открытой трассе упираетесь в честные ограничения 95 л.с., но шасси не протестует. Ощущается на класс больше, чем подсказывают 4074 мм внешней длины.
По дорогам Котора
Котор, именно тот тип города, для которого разрабатывали Polo. Парковки на Табачине и у южных ворот Старого города рассчитаны на машины такого формата, что-либо шире 1,75 м сдаёт назад с извинениями, а Polo просто вписывается. Приморская дорога до Пераста, одна полоса с каменной стеной с одной стороны и открытой водой с другой, вознаграждает узкую машину с честным радиусом разворота. Менее убедительно Polo выглядит на 25 серпантинах старой австрийской дороги на Ловчен при полной кабине.
Пространство и багаж
351-литровый багажник принимает два ручных чемодана и пару мягких сумок, что покрывает большинство пар на пять ночей у бухты. При сложенной спинке помещается пляжный набор для дня на Луштице, два шезлонга, зонт, снорклинг и холодильник с местом для покупок в Voli в Доброте. Это не машина для четырёх взрослых с багажом. Двое с щедрыми дневными сумками, или трое с ручной кладью, там, где Polo перестаёт льстить и начинает требовать компромиссов.
Лучшие маршруты для этого авто
Представьте пару, забронировавшую четыре ночи на восточной окраине Старого города и желающую машину, которая без манёвров встаёт на косые места у Речных ворот. Представьте пассажира круизного лайнера, берущего авто на один день из терминала Котора, достаточно узкое, чтобы пройти одну полосу на набережной Пераста в июле, достаточно экономичное, чтобы полбака покрыло круг Котор–Ловчен–Цетине–Негуши. Одиночным путешественникам на длительных стоянках нравится по тем же трём причинам: парковабельно, дёшево, неподавляюще на незнакомых горных спусках.
Практические заметки
Расход устанавливается около 5,5 л/100 км на смешанной диете прибрежных дорог, что при цене 95-го бензина около €1,55 означает, что полного бака хватает от Херцег-Нови до Бара и почти обратно. Парковка, постоянная победа: бастионные карманы, бесплатное переливное пространство над Дроботой, террасные стоянки в Прчани, все принимают авто до 4,1 м. Передний привод на всесезонке справляется с прибрежной зимой. Путешествие в Жабляк или Колашин между ноябрём и мартом? Цепи обязательны на нескольких перевалах.
Итог
Выберите Polo, если ваша неделя в Которе преимущественно прибрежная, в основном вдвоём, и в основном про парковку где-то тесно в конце каждой поездки. Пропустите, если едете втроём и больше с багажом, планируете серьёзный горный пробег или хотите самый спокойный путь до хорватской границы.
В салоне
- Кондиционер
- Bluetooth-аудио
- USB-зарядка
- Центральный замок