Long-travel suspension, deep-foam seats — the C3 smothers surface breaks other B-segment cars fight.
At a glance
Who is the Citroen C3 for?
Anyone whose Kotor week favours slow waterfront konobas over tight deadlines — the C3 is the most comfortable small car the Bay rents out.
- Older travellers
- Comfort-first renters
- Slow-drive back-road explorers
Best regional use
The ride lets you tackle the patched tarmac out to Risan and the Hypnos mosaics without your fillings rattling, and the high, cushioned seats suit cruise passengers whose shore day ends on the Tabacina benches. Underpowered on the Lovćen climb — if you're on a tight cruise clock, pick harder.
The Citroen C3 around the Bay of Kotor
Behind the wheel
La C3 est un oreiller doux de petite voiture et les dix premières minutes vous disent tout. Le 1.2 PureTech trois-cylindres de 83 ch est plus bruyant et plus lent que le moteur 100 ch de la 208 sœur, la boîte manuelle à cinq rapports a des courses plus longues, et la direction est plus calme que toute autre du segment. En échange Citroën a ingénieré une suspension avec une vraie course — les amortisseurs Advanced Comfort utilisent des butées hydrauliques progressives qui absorbent les surfaces accidentées comme le fait une berline de classe au-dessus. Le confort de roulement sur l'asphalte rapiécé entre Kotor et Risan fait honte à des voitures d'une taille au-dessus.
On Kotor roads
La Baie de Kotor a une quantité surprenante d'imperfections de surface dès qu'on quitte la rocade de Tivat, et la C3 est la petite voiture qui le remarque le moins. Le long arc de Kamenari en passant par Morinj jusqu'à Risan, où la chaleur estivale a ondulé l'asphalte, reste plat et calme dans la C3 alors qu'une 208 tressaille. La route arrière vers Gornji Stoliv et l'éperon intérieur vers le monastère de Banja sont sincèrement plus confortables en C3 que dans tout autre à cette taille. Les 25 épingles du Lovćen flattent moins — la suspension molle s'incline dans les virages serrés et 83 ch travaillent dur au-dessus de 700 mètres.
Space and load
Le coffre de 300 litres est petit pour la classe et le seuil haut n'aide pas. Un grand bagage et un cabine entrent sans Tetris ; un troisième morceau nécessite la plage arrière sortie ou un siège arrière rabattu. Équipement de plage pour deux à Plavi Horizonti entre — serviettes, masques, glacière, petit parasol — et des courses modestes de l'Idea à Škaljari remplissent le reste. Ce n'est pas la voiture pour les voyages de camping au Durmitor, pas la voiture pour les bagages hebdomadaires de quatre adultes.
Best journeys for this car
La C3 est le choix pour les voyageurs qui valorisent le confort par-dessus tout. Le couple plus âgé sur une boucle douce de sept nuits de la baie avec base à Dobrota, le voyageur solo qui conduit chaque jour mais ne se précipite jamais, le photographe travaillant en vitesses lentes entre Perast et Risan. Elle convient aux visiteurs dont Kotor est des déjeuners slow-food en konoba et des après-midi en appartement sur la baie plutôt que des cols de montagne au chronomètre. Mauvais choix pour les excursions de croisière pressées, pour les chargements famille complets, et pour tout itinéraire pondéré vers le Durmitor.
Practical notes
L'économie essence s'installe près de 5,5 L/100 km en usage réel, aidée par le faible poids à vide, et le réservoir de 44 litres donne 750 km entre les pleins. Le 95 octanes est facile à trouver le long de la baie — stations à Kamenari, Škaljari, en bordure nord de Budva. Le stationnement est simple à 3 996 mm : Tabacina, les portes des bastions, et le périmètre de la zone piétonne de Budva accueillent tous, et la haute serre rend la vision avant inhabituellement bonne pour la classe. L'hiver au-dessus de Kolašin n'est pas l'habitat de la C3.
The verdict
Choisissez la C3 quand le confort est la seule chose qui vous importe. Passez-la pour le rythme, pour le chargement, ou pour toute semaine à Kotor qui passe du temps réel au-dessus de la ligne de neige.
Inside the car
- Advanced Comfort Seats
- Bluetooth Audio
- USB Charging
- Lane Departure Warning